Abgeschickt von Thomas am 27 Juni, 2006 um 16:43:42:
Antwort auf: Re: Abhilfe wurde am 24.5. ganz gut beschrieben.o.T von Sven am 27 Juni, 2006 um 13:08:13:
Hallo Michael,
das liegt an der Werksverkabelung der Spidermodell, die ganze Lampenleistung wird durch alle Licht-Aus-und Umschalter geführt, das hat Übergangswiderstände und einen hohen Spannungsabfall an der relativ langen und dünnen Leitung zur Folge.
Die einzig vernünftige Abhilfe sind einfache 12V-Bosch Relais nahe der Scheinwerfer, mit den vorhandenen Lampenadern wird jeweils (+) der Spule des Relais angesteuert, (-) direkt an Masse und über die Schaltkontakte legst du z.B. vom Anlasser eine kurze dicke Leitung (6 oder 10mm)² zu einem Sicherungsblock mit 4 Sicherungen, von diesem gehst du 4 mal mit jeweils mind. 2,5m² oder besser 4mm² über den entsprechenden Relaiskontakt zum Abblendlicht li, re und Fernlicht li, re. Von 100W Lampen würde ich dir abraten, die sind erstens in der STVO nicht zugelassen und überlasten evtl. den ohnehin schon heissen Kabelbaum, heller wirds kaum, da der Spannungsabfall an der Leitung noch größer wäre. Ausserdem werden mit Unterspannung betriebene Halogenlampen schneller schwarz und zu Grableuchten. Verwende dann auch gute H4-Lampen z.B. Osram Silverstar mit +50% mehr Lichtausbeute, dann wird die Nacht zum Tag :-)
Lg Gebhard